Para mi trabajo experiencia en la oficina tuve que llevar puesta la ropa simpática de la cual no me hizo caso.
El trabajo tuve que hacer variado de día en día. Yo tendría que hacer sobre todo el trabajo administrativo que incluyó contestación el teléfono, tomando mensajes, clasificación, clasificando el correo, enviando a faxes y computadora utilización el para hacer la entrada de datos. Yo también tenía a la fotocopia que era sumamente aburrida y odié haciéndolo. Tuve que trabajar como la parte de un equipo y a menudo solo.
Mi mejor día era mi día anterior cuando conseguí irme a casa una hora temprano y conseguí regalos del personal. Mi día peor era cuando me di un golpe en la cabeza contra un marco de la puerta bajo metálico que era sumamente el dolor lleno y tuve que irme a casa temprano.
La mejor cosa sobre este trabajo era los colegas. Ellos eran sumamente la ayuda llena, agradable y cortesía. Aprendí mucho durante mi tiempo en la oficina sobre el modo que una oficina funciona y que usted debe ser capaz de trabajar en su propia iniciativa.
La parte peor de mi trabajo era el edificio en el que estábamos basados. Era sumamente viejo y no tenía ninguna calefacción central, techos bajos y estuvo plagado por ratones. Encontré este sumamente incómodo.
Para la segunda semana de mi trabajo experiance fui a RAF Northolt que es la base aérea más vieja en la Gran Bretaña. Tuve que llegar a 09:00 y terminé en 17:30. Yo tuve que despertarme en 06:00 por la mañana y ser fuera de la casa por 07:00. Después de este tuve que andar abajo a la parada de autobús que tomó diez minutos. Entonces tuve que tomar el dos autobús a la estación de ferrocarril de donde yo tuve que ponerme de en la quinta parada y luego andar unos cinco minutos adicionales a la base. Encontré este sumamente exigencia cuando el día era muy largo.
Para cada día yo tenía un horario que me dijo en el cual departamentos tuve que estar por la mañana y la tarde. Por ejemplo, durante mi primer día yo era con el control del tráfico aéreo por la mañana y AIDU por la tarde. Durante mi segundo día, yo era con 32 Escuadrón por la mañana y la sección de fuego por la tarde. Al día siguiente, yo era con operaciones y movimientos para el día entero. Durante mi cuarto día, yo era el lío de oficiales por la mañana y la policía de RAF por la tarde. Y finalmente, durante mi día anterior yo era con SERCO solamente para la mañana. Disfruté de este horario mucho cuando no era reiterativo.
Para mi colocación en la base, tuve que llevar puesta la ropa simpática ocasional y no se permití llevar puestos a entrenadores o vaqueros.
Durante mi colocación, no tuve que hacer ningún verdadero trabajo de mi propio. Yo tuve que ir alrededor solamente con el personal y ver que empleos ellos hicieron, lo que esto implicó y lo que era gustan hacer el trabajo.
La mejor parte de mi trabajo era los días que gasté en operaciones y movimiento. Disfruté de este mucho porque el trabajo que ellos hicieron era sumamente emocionante. Nosotros tuvimos que ir fuera y aparcar los aviones, ayudarles a marcharse, repostarlos combustible. Me gustó este mucho porque conseguí ir directamente hasta los aviones y hasta me puse et van dentro de unos millonarios americanos plañe que era un Gulfstream V y echar un vistazo alrededor. Era solamente asombroso de dentro. ¡Me gustó esto! También vi al Príncipe Andrew, que estaba sobre su camino a Escocia y consiguió echar un vistazo dentro del avión de Reinas, que era muy básico comparado al avión de millonarios americano.
La cosa peor sobre el trabajo consistía en que no me puse alguno transmite experiance. Este era debido al riesgo a la seguridad y el hecho que esto trató con el avión de libra de muchos millones.
Después de la escuela, iré de vacaciones antes del colegio de partida. Conseguiré también un trabajo de tiempo parcial y el dinero que gano soleré comprar la materia de computadora y la ropa. En el colegio, me gustaría estudiar matemáticas, política, asuntos internacionales y geografía. Estos sujetos serían útiles para una futura carrera como un diplomático o en la industria de línea aérea. Me gustaría hacer esta carrera cuando disfruto de asuntos internacionales y como aviones.
Cuando consigo un trabajo, me gustaría viajar el mundo y ganar mucho dinero. No me veo como sentando en un lugar para el resto de mi vida.
Creo que tengo las calidades correctas de ser empleado en este campo particular del trabajo y deseo hacer como una futura carrera. Soy capaz del funcionamiento como la parte de un equipo y también solo. Soy sumamente adaptable. Al final de día, la cosa más importante para mí en un trabajo es la satisfacción de trabajo y el sueldo.
