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French IOP speech: le velib

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Introduction

Individuel Pr�sentation - Le v�lib Slide 1: Bienvenues tout le monde, Mon pr�sentation est sur le sujet <<Le v�lib>>. Avant que je commence, j'aimerais vous rappeler, il y a deux motifs d'utilisation du v�lo: La rapidit� et La praticit�. Je commencerai en vous donnant quelques informations contextuelles sur mon sujet. Depuis d�but 2001, l'utilisation du v�lo � Paris a augment� de plus de 48 %. Les stations V�lib' sont r�parties sur l'ensemble du territoire parisien et les abords des p�les de transports en commun sont pourvus d'un nombre de stations plus important. Ce service disponible 24h/24 et 7j/7 entra�nera une v�ritable transformation des modes de d�placement � Paris. Il participera � la r�duction de la pollution... et permettra, � ses utilisateurs, de rester en forme ! 750 stations V�lib � ont �t� install�es le 15 juillet 2007 avec un objectif de 1 451 stations et 20 600 v�los � la fin de l'an 2007 ! Pour lutter contre les effets nocifs de l'automobile, Londres a choisi d'imposer aux heures de pointe en semaine (7h-18h) une taxe d'embouteillage de �8 pour p�n�trer dans le centre-ville. ...read more.

Middle

Exemple : un 25 voyage infime = 0 euros, un 50 voyage infime = 1 euro, une heure et un tour de 15 minutes = 3 euros. Slide 4 : Quels sont les tarifs de V�lib' ? Vous pouvez acheter les types diff�rents de cartes d'abonnement et ceux-ci sont les tarifs des abonnements : Il y a trois types d'abonnement V�lib' sont pr�vus : - Abonnement V�lib' 1 jour (courte dur�e) au tarif de 1 � - Abonnement V�lib' 7 jours (courte dur�e) au tarif de 5 � - Abonnement V�lib'1 an (longue dur�e) au tarif de 29 � Ces abonnements constituent un droit d'acc�s au service V�lib' et permettent d'emprunter un v�lo autant de fois qu'on le souhaite dans la dur�e de validit� de l'abonnement. Slide 5 : le v�lib c'est bien ? V�lib' porte ainsi la signature de la contribution des Parisiens aux combats essentiels pour la r�duction de la pollution et des �missions de gaz � effet de serre. Depuis 2001, la Ville de Paris cherche � faciliter la mobilit� de tous en accordant une place plus importante aux transports collectifs, aux taxis, aux pi�tons et aux v�los, pour r�duire la pollution et les nuisances g�n�r�es par un trafic automobile intense, mais aussi pour limiter les �missions de gaz � effet, responsables du r�chauffement climatique. ...read more.

Conclusion

Faire du v�lo c'est un plaisir, c'est bon pour la sant�, mais c'est aussi une fa�on de contribuer � la n�cessaire r�duction de la pollution et des �missions responsables du d�r�glement climatique. Avec V�lib', les Parisiens vont d�couvrir ou red�couvrir une mani�re de circuler plus agr�able et plus s�re. A v�lo, Paris est � vous ! " Fran�ois Luisetti - Paris IIe " Je trouve �a bien comme id�e. Je me d�place � pied ou en m�tro tous les jours. Je trouve que c'est idiot de se transporter en voiture. Mais V�lib', je l'utiliserai ! Ce qui est bien, c'est qu'on peut reposer le v�lo partout. J'ai vu les panneaux qui annoncent des chantiers un peu partout et j'attends avec impatience de voir les stations arriver. " Fr�d�rique Dugeny - XIIIe " C'est une excellente initiative de la Ville de Paris. Je circule beaucoup � v�lo, il y a eu beaucoup d'efforts depuis 2001, surtout avec l'arriv�e des couloirs de bus. Mais le v�lo, �a peut �tre dangereux. Pas seulement � cause des voitures, les cyclistes eux-m�mes sont parfois indisciplin�s : ils passent souvent au rouge ! C'est vraiment une bonne id�e que ce soit 24h/24 et 7j/7 ! Et puis le look est joli. Il faut voir comment on circule avec, j'aimerais bien l'essayer." ?? ?? ?? ?? ...read more.

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