I santuari degli dei non vennero considerati proprietà esclusiva della città che li possedeva: erano aperti a tutti e, in occasione delle feste religiose, da ogni città convergevano delegazioni ufficiali e persone.Il momento più interessante delle celebrazioni consisteva nella disputa di competizioni atletiche nelle quali si misuravano i giovani delle famiglie più distinte.
Queste celebrazioni comportavano l’organizzazione del viaggio vero e proprio, dell’ospitalità, dell’accesso all’evento religioso-agonistico.
Ma, in Grecia, sorge anche il viaggio motivato dal piacere di conoscere. Il viaggio culturale crea la mentalità ad un utilizzo del tempo liberato da preoccupazioni economiche al fine di un arricchimento spirituale.
La cultura greca elaborò anche il concetto di sacralità dell’ospite. Il viaggiatore è una persona bisognosa di protezione e rifugio. L’ospite deve essere accolto e considerato sacro, a lui si deve onore e servizio.
La sacralità dell’ospite è un sentimento profondamente radicato nell’animo del popolo ed un principio morale che rimane vivo in tutti i periodi storici della civiltà greca, anche quando il naturale progresso dei tempi determinerà l’organizzazione di forme di ospitalità diversificate.
Il viaggio nel mondo romano.
Nella civiltà romana, soprattutto durante il periodo dell’impero, i viaggi, facilitati da un lungo periodo di pace, dalla conseguente prosperità economica, da una eccellente rete viaria ed alimentati da interessi e motivazioni non solo culturali ed educativi ma anche di riposo per il corpo e di svago per lo spirito, chiamato dagli antichi romani otium, ebbero un notevole sviluppo, forse il più cospicuo nella storia del turismo ad eccezione del periodo successivo alla rivoluzione industriale; tale movimento di persone, imponente per quell’epoca, impose la costruzione di alberghi lungo le vie imperiali (stationes) o presso località importanti per l’esistenza di templi, terme e mercati e determinò la nascita di veri e propri centri turistici di villeggiatura e di centri termali importanti in Campania ed in Etruria. Il cursus publicus (è il servizio pubblico per il trasporto di persone o cose per conto dello Stato), la carruca dormitoria (è un carro attrezzato con un letto, destinato ai viaggi notturni dei ricchi o dei dignitari), ed il conductus nundinarum(l’affidarsi di un ospite straniero, in viaggio a Roma, ad una giuda, che lo prendeva sotto la sua protezione per assisterlo e guidarlo durante il suo soggiorno), inoltre, testimoniano l’esistenza di una embrionale organizzazione turistica di assistenza ai viaggiatori. Guide stradali di carattere pratico, dette itineraria, risultano, inoltre, di ulteriore aiuto a mercanti e turisti.
La caduta dell’impero romano, le invasioni barbariche ed il dissolversi delle istituzioni politiche ed amministrative sconvolsero ogni campo dell’attività umana ed annullarono ogni progresso realizzato nel passato; l’unità politica e la pax romana non esistono più, sono sostituite a una pletora di Stati e Staterelli in continua guerra tra loro.
I primi Cristiani.
A partire dal I secolo d. C. un grande movimento religioso e culturale investe l’Impero Romano: è il Cristianesimo. Esso sorge in Giudea, la terra degli Ebrei.
Solo una parte di questo popolo viveva in patria. Un grande numero di ebrei era disperso in molte città della romanità e viveva in comunità.
Questo fatto permetteva la diffusione molto rapida delle comunicazioni e delle idee.
La nuova religione potè così raggiungere nel giro di mezzo secolo tutti i punti più importanti dell’ Impero. Dopo un lungo periodo di intolleranza e di persecuzione , si giunse all’ Editto di tolleranza dei cristiani e alla proclamazione del Cristianesimo come religione ufficiale dell’ Impero. Questi avvenimenti del IV secolo favorirono un largo interesse per i luoghi di origine del Cristianesimo.
L’Imperatore Costantino diede incarico di condurre esplorazioni e scavi per portare alla luce i luoghi e le testimonianze della vita di Cristo.
La ricerca venne poi accompagnata dalla costruzione di santuari, chiese, basiliche.
Nel mondo cristiano si creò il desiderio di compiere, una volta nella vita, un viaggio – pellegrinaggio verso la Terra Santa. Vennero costruiti itinerari lungo le grandi vie romane.
Il Medioevo.
Il Medioevo segna la quasi totale scomparsa della pratica di viaggi comunque motivati. Le ragioni sono facilmente intuibili nella storia del grigiore primitivo di questo periodo, caratterizzato da guerre, pestilenze, disordini, mancanza di sicurezza e di tranquillità nelle comunicazioni, decadimento della cultura, ristagno dei commerci e dell’economia.
la tipica organizzazione sociale a carattere e basi feudali che lega, immutabilmente, l’uomo alla terra in cui è nato, inoltre, ed altre non lievi difficoltà furono le concause che portarono alla paralisi di ogni movimento di persone e di ogni movimento di persone e di ogni forma di viaggio.
La gente si muoveva solo per ragioni di assoluta necessità, più forti dei rischi che doveva correre e quasi unica motivazione al viaggio a Roma e in Terrasanta; i trasferimenti si effettuavano a piedi o a dorso di mulo, mentre l’ospitalità ai pellegrini veniva offerta da chiese e monasteri , essendo carente qualsiasi tipo di organizzazione alberghiera.
l’età dei Comuni e il Rinascimento.
L’età dei Comuni segna l’inizio di una nuova era, che determina un vasto processo di trasformazione economica e di risveglio culturale.
Le città, diventati centri di scambio e di mercato, pulsano di nuova vita e le vecchie strade romane cominciano a ripopolarsi; Amalfi, Genova, Pisa e Venezia, le Repubbliche marinare, fondano case di commercio in ogni angolo del Mediterraneo, mentre il veneziano Marco Polo raggiunge l’altra estremità dell’Asia, chiamata, allora, il favoloso Catai, e descrive nel Milione le sue esperienze di viaggio.
L’intensificarsi delle attività commerciali, promuove un timido risveglio dei viaggi; tale movimento determina una certa ripresa dell’attività alberghiera.
Lo sviluppo del commercio promuove la ricerca e il progresso tecnico, la bussola permette ‘orientamento anche senza la visibilità delle stelle e rende più sicura la navigazione, il Mediterraneo può tornare ad essere un Mare Nostrum, anche se lo rende insicuro la minaccia espansionistica turca.
Iniziano i viaggi transoceanici che portano alla scoperta dell’ America, alla circumnavigazione dell’Africa, al raggiungimento dell’Estremo Oriente. I nuovi mondi offrono anche una loro interessante e ricca cultura.
Contemporaneamente l’Italia e l’Europa sono attraversate da nuovi movimenti culturali: l’Umanesimo e il Rinascimento.
Quest’ultimo, il movimento forse più luminoso della storia italiana ed europea, fa riscoprire il gusto di viaggiare.
Il benessere e la gioia di vivere del Rinascimento fanno riscoprire anche il piacere del termalismo e della villeggiatura in campagna, manifestazioni turistiche tipiche della tradizione latina che, si ritrovano anche nel Seicento e nel Settecento.
Dalla Rivoluzione Industriale alla II Guerra Mondiale.
La rivoluzione industriale portò allo sviluppo delle industrie ed a notevoli cambiamenti nei sistemi produttivi e nell’organizzazione del lavoro i cui effetti trasformarono completamente il modo di vivere ed allargarono i confini della vecchia realtà economica e sociale ; il dilatarsi del benessere economico, una più equa distribuzione della ricchezza, l’urbanesimo, l’aumento dell’istruzione e del tempo libero ed il radicale rinnovamento dei sistemi di trasporto e delle vie di comunicazione, causa di un imponente incremento dei traffici e di una notevole mobilità di persone, furono tra gli aspetti più appariscenti di questa epoca e furono anche le premesse indispensabili per la nascita e lo sviluppo del turismo moderno, tipica conseguenza della rivoluzione industriale e della società che ne è derivata.
Quindi, si deve riconoscere che il turismo è un fenomeno piuttosto recente.
L’elemento motore della sua nascita è legato a due date importanti nella storia del turismo moderno: il 1825, anno in cui veniva aperta al traffico, in Gran Bretagna, la prima linea ferroviaria del mondo tra Stockton e Darlington dovuta a George Stephenson, ed il 1841, anno in cui Thomas Cook organizzava il primo viaggio ferroviario di una comitiva da Leicester a Loughborough per il quale richiese ed ottenne, dalla Compagnia ferroviaria del Midland, notevoli riduzioni di prezzo in favore dei partecipanti, inaugurando, così, la politica dei prezzi ridotti e delle agevolazioni tariffarie per gruppi e comitive turistiche; da questa idea, 4 anni dopo, creava la prima agenzia di viaggi. Lo sviluppo industriale ha creato condizioni di vita artificiali e innalzato il livello economico e culturale. A cavallo tra il XIX e il XX secolo si impongono due mezzi di trasporto: la bicicletta e l’automobile.
La prima guerra mondiale (1915/1918), con la sua estensione, fermò l’ascesa del turismo e rischiò di far crollare l’economia di larghe zone dei Paesi ad esso interessati; tale situazione indusse i governi ad effettuare interventi finanziari e legislativi a sostegno di un’attività di grande rilievo economico, valutario, culturale e sociale.
La seconda guerra mondiale (1940/1945), invece, mise in crisi le strutture ed infrastrutture turistiche e gli organismi pubblici e privati dei Paesi interessati alla guerra.
Alla fine del conflitto riproporre il problema della ripresa turistica poteva sembrare intempestivo: esso fu ripreso ovunque grazie anche ai finanziamenti del Piano Marshall, che prevedeva l’erogazione di fondi a favore dell’industria turistica dei Paesi interessati alla guerra, in quanto si riconobbero al turismo le caratteristiche di un bisogno sociale che andava soddisfatto e che doveva diventare oggetto di attente cure da parte dei pubblici poteri e di appositi capitoli di spesa nel bilancio degli stessi Stati.
Il turismo contemporaneo si è esteso in tutto il mondo, assumendo rilevanza sociale, peso economico e fisionomia di bisogno pubblico.
Il crollo del muro di Berlino.
Negli anni '80 l'industria del turismo beneficiò anche del calo nelle tensioni internazionali. Il crollo del muro di Berlino e della contrapposizione ideologica tra Est e Ovest del mondo aprirono le porte a molte attuali mete turistiche. Basti pensare all'isola di Cuba, alla storica città di Praga e molte altre città europee precedentemente chiuse al turismo. La fine della guerra fredda rese anche più facile ottenere visti per l'espatrio. Il turismo si presentò agli occhi dei governi locali post-comunisti come un'importante fonte d'entrata economica da sostenere e incentivare. Negli anni '90 l'industria turistica mondiale trova il suo apice storico con pacchetti viaggi a portata di tutti. Sulla scia della massificazione del turismo anche l'industria aeronautica ha recentemente contribuito al balzo in avanti con la diffusione delle compagnie aeree low cost. Non meno importante internet e la possibilità di contattare e prenotare direttamente gli alberghi del luogo senza alcuna intermediazione. Dal viaggio di Ulisse del mondo antico siamo giunti al viaggio di piacere del 21° secolo in maglietta e pantaloni corti, all'origine di cui troviamo sempre la stessa motivazione: il desiderio di conoscere.
La nascita del turismo di massa.
Le prime forme di turismo di massa nacquero negli anni '50 negli Stati Uniti d'America. La classe media aveva conquistato un reddito netto sufficiente per spendere le proprie vacanze verso mete straniere, favoriti dalla crescita del trasporto aereo intercontinentale e dalla forza del dollaro in un mondo uscito distrutto dalla seconda guerra mondiale. In poche ore di volo si potevano raggiungere luoghi e mete lontane. Il boom economico statunitense degli anni '50 si replicò dieci anni dopo in una Europa in pieno boom economico. I mercati di massa e la sindacalizzazione del lavoro favorirono la crescita del potere di acquisto minimo rendendo il prezzo dei viaggi sempre più abbordabili per tutti. L'industria aerea cominciò a differenziare l'offerta introducendo i primi voli charter mentre il progresso tecnologico rese più rapida e immediata la trasmissione radio-tv da ogni luogo del mondo.
Il turismo negli ultimi anni.
Nella seconda metà del XX sec. il turismo nazionale e soprattutto quello internazionale si sono sviluppati nel mondo in modo spettacolare per i continui progressi del livello di vita. Il turismo ha portato l’Italia ai primi posti nella graduatoria dei Paesi turistici ed è stato tale da influire sull’economia.
In Italia le attività del settore hanno conservato una notevole importanza in termini di fatturato. Concorrenti sempre più validi si sono dimostrati anzitutto alcuni paesi mediterranei, fra cui Spagna, Grecia, Croazia, Turchia e Tunisia, che si sono imposti sia per la qualità dei servizi offerti, sia soprattutto per l'estrema concorrenzialità dei prezzi.
L'afflusso dei turisti è molto alto. In Italia, tutte le attività concernenti lo studio, la promozione, la regolamentazione e il coordinamento del turismo facevano capo al ministero del turismo e dello spettacolo. La rete turistica italiana è in stretta relazione con enti analoghi di altri Stati, nonché con uffici internazionali, quali l'Unesco, l'OCSE e l'Unione internazionale degli organismi ufficiali del turismo (con sede a Ginevra). Oltre che dall'opera di questi enti, l'attività turistica italiana riceve un incremento notevole anche da parte di numerose associazioni private fra cui soprattutto il Touring Club italiano.
Turismo in Italia.
All'inizio il turismo in Italia è dovuto soprattutto al fatto che molti cattolici stranieri vengono alla ricerca di "Indulgenze" che solo il Papa può concedere, e per i pellegrinaggi. Questo dura fino al Rinascimento, quando emerge un nuovo impulso culturale destinato a crescere. Escono numerose pubblicazioni dedicate alla visita dell'Italia, spesso su riviste inglesi e tedesche, come: Itinerariun, Deliciae, Diary o Journal le quali dimostrano il nuovo interesse per l'Italia, la madre delle arti. Questo improvviso interesse si svolge nell'arco del XIV secolo, durante il quale l'esploratore Montaigne nei suoi viaggi in Italia abbina alla missione diplomatica romana una sosta per bere le acque termali, ma si ferma in molti altri posti lasciandosi guidare dal suo umore e dal suo intuito. Dal suo diario di viaggio (scoperto purtroppo solo nel 1774) si può capire, come dicono le guide romantiche di quei tempi, che "Montaigne è il primo turista" e ancora che "Montaigne in viaggio era intento a vedere, osservare tutto. Solerte nel conformarsi ai costumi del paese, non somigliando a coloro che portano con sé gli occhiali del proprio viaggio, inforcava quelli di ogni luogo in cui passava".
Costiera Amalfitana
La Costiera Amalfitana comprende le zone litoranee che vanno da Vietri sul Mare fino a Positano e paesi interni, lungo un percorso di 50 chilometri circa, la Costiera Amalfitana è denominata anche Costa d'Amalfi, Divina Costiera ed Amalfi Coast. I Comuni compresi lungo la costa e immediatamente a ridosso sono: Vietri sul Mare, Cetara, Maiori, Minori, Tramonti, Ravello, Scala, Atrani, Amalfi, Agerola, Conca dei Marini, Furore, Praiano e Positano. La Costiera Amalfitana è un patrimonio culturale e mondiale appartenente all'UNESCO. La Costiera Amalfitana è stata abitata sin dalla notte dei tempi, vari siti dai resti preistorici testimoniano ciò, anche se nel periodo preistorico dell'avvento dell'agricoltura la Costiera era quasi o totalmente disabitata, successivamente sono stati per primi gli Etruschi a Vietri sul Mare. Il massimo splendore della Costiera si è avuto in epoca dell'antica Roma dove in varie località i patrizi romani decidevano di stabilire la loro residenza, cosicchè numerose ville sono sparse un po' in tutta la Costiera; successivamente un secondo periodo di importanza storica si è avuto con la Repubblica di Amalfi, Repubblica Marinara insieme a Pisa, Genova e Venezia, storia che tuttora viene rivissuta ogni anno con le famose Regate, storica manifestazione folkloristica famosa in tutto il mondo.
La Divina Costiera è una delle località più ambite da genti di tutto il mondo, basta citare Positano, Amalfi, Ravello, luoghi dalle superbe bellezze paesaggistiche, oltre che scrigni colmi di storia, I paesi della Costa D'Amalfi sono meta otre che di turisti, anche di artisti, meta sia di persone in cerca di mare sole e pace che di giovani alla ricerca di divertimento e vita notturna.
Praiano
Nel Medioevo Praiano era uno dei casali della Antica Repubblica Amalfitana. Il nucleo, sin da allora, era caratterizzato da due entità abitative: dal casale di Praiano in alto e dal casale di Vettica Maggiore in basso. Una divisione che caratterizzava anche le attività lavorative. Mentre a monte vi erano i contadini, in basso vi erano i pescatori. la nascita spontanea e la formazione in nucleo abitativo di Praiano sembra essere antecedente alla Repubblica Amalfitana. La stessa origine del nome, Pelagianum, (mare aperto), trasformatosi in Plagianum e corrotto in Praiano dà l'idea dell'antichità. Nel basso Medioevo, in età angioina, i due casali di Praiano e di Vettica Maggiore, acquistano una certa importanza, in quanto alcune famiglie locali si sono affrancate da certe servitù marinare nei confronti di Amalfi. Alcuni documenti del 1400-1500 parlano di botteghe alla Praia. Si parla, nel '400, di una caravella tirata a secco sulla spiaggia di Praiano. Ed è di epoca angioina la più bella torre di guardia esistente sull'intero litorale. Carlo I° di Angiò nel 1278 volle la Torre Assiola, detta la "Sciola". In questa località fu costruito un attracco per le navi detto “scarricaturo", simbolo di traffici e di commerci. Una città, quindi, marinara, che ha avuto questa attività fiorente sino al '700, ma anche una città attiva, industre, dove si confezionava il “filo torto", si lavorava il lino e, in epoche più recenti, si confezionavano le retine per i capelli e si effettuava la salamoia delle alici. A Pasqua vigeva la tradizione di intrecciare le palme, per farne decorazioni di festa. E poi vi erano i corallari, gente che da sempre era abituata ai sacrifici, con i volti dove il sole e la salsedine avevano impresso i marchi indelebili della faticosa quotidianità. Al lobo dell’orecchio portavano un orecchino: antica tradizione saracena che richiama alla mente canti e preghiere alla "Mamma schiavona". Un concorso di popolo si ebbe nel 1735 e poi nel 1975 per l'antica chiesa ed Abbazia di S. Maria ad Castro. È, questo, un antico complesso monastico che sorge su una altura dominante la Vallata del Campo, con notevole prestigio nei secoli trascorsi. Non va dimenticato che, canonicamente, Praiano dipendeva dall'Abate di Positano, il quale aveva giurisdizione anche su altre chiese molto distanti tra cui la chiesa di S. Croce nel lido di Vettica Maggiore e la chiesa di S. Vito nella Praia di Praiano. Per raggiungere S Maria ad Castra bisogna percorrere un non facile sentiero che attraversa tutta la vallata della Fontanella. Il rapporto di fede della gente di Praiano con le tante chiese e con i simboli della devozionalità popolare continua in un rapporto costante di espressioni intime e corali.
